by Här är vad ryttarna hade att säga efter söndagens cuplopp på Pocono Raceway:
Denny Hamlin – Vinnare: “Jag knuffade in honom i första hörnet. Jag vet inte om hans däck inte var rena och sedan tvättade han banan. Vi stod sida vid sida och han valde att inte lyfta. Det är bara en av de sakerna när man är ute i det aerodynamiska läget, jag har inte rört det. Han tog bara beslutet att inte lyfta. … Om jag ska vara ärlig så tyckte jag att vi hade den bästa bilen. Vi hade den bästa bilen. Strategin fungerade bra. (Crew-chefen Chris Gabehart) fortsatte att driva mig framåt.”
Tyler Reddick – Tvåa: ”Vi fick inte så mycket press i de sista varven – vi fick inte riktigt någon bra press på någon av omstarterna och det satte oss i en sårbar situation. Vi gjorde allt vi kunde.”
Martin Truex Jr. – Trea: “Vi kämpade hela dagen för den position på banan som vi till slut fick och körde sedan iväg från fältet tills strategin fick oss tillbaka några platser. Allt som allt riktigt bra fart, bra dag. Jag kunde bara inte få den press jag behövde från första raden för att ta ledningen tillbaka.”
Truex Jr. behövde en större knuff från den inre raden
Martin Truex Jr. erkänner att hans andraplats på Pocono var nere på filval och att han inte fick den ordentliga skjutningen från innerfilen vid den senaste omstarten.
Kevin Harvick – Fjärde: “Jag hade hellre vunnit men jag tror att vi bara måste stå i centrum, fortsätta med det vi gör och man vet bara aldrig hur de här sakerna kommer att spela ut. Vi behövde fronten i ren luft och det lyckades vi aldrig riktigt med. På det första varvet av omstarten kämpade vår bil i trafiken för att få igång framhjulen, men det var ett konstigt lopp. Jag trodde aldrig att den här strategin skulle fungera, att vi tar upp var vi var och sedan gör det igen. Du måste bara fortsätta varje runda. De vet vad de gör där uppe och de låter det hända.”
Harvick börjar stränga ihop spelningar
Efter sitt andra raka topp fem-resultat sa Kevin Harvick att nummer 4-bilen inte var bra på omstarter i trafiken för att överträffa ledarna.
Ty Gibbs – Femte: ”Det är fantastiskt att komma hem bland de fem bästa. Tack till alla som stöttar mig på (Joe Gibbs Racing) och Toyota, TRD. Vilken bra dag. Vi låg framme hela dagen. Gedigen dag med bra banförhållanden. Det var skönt att hålla sig borta från röran där. Vi måste bara fortsätta kämpa.”
Ricky Stenhouse – 7:e plats: “Det var en dag med upp- och nedgångar för Blue Buffalo Chevy-teamet nr 47. Vi hade inte spårposition tidigt. Vi klarade oss mitt i loppet men det var helt enkelt inte tillräckligt bra för att hålla. Killarna har gjort några riktigt bra justeringar och vi har blivit bättre. På sista etappen, när vi sprang långt, gjorde vi bra varvtider när vi hade ren luft. Vi tog med oss två däck och det gav oss ett riktigt bra läge på banan när varningarna kom. Till slut handlade det om att tajma omstarterna. Vi skruvade till varje omstart där i början och tog oss sedan igenom varje omstart till slut. Sammantaget var det en riktigt stark dag för vårt lag.”
Harrison Burton – 8:e plats: – Det var ett bra avslut för oss. Vi satt fast i trafiken hela dagen och det gör det svårt. Vi kämpade med hanteringen men det slutade med att vi gjorde några ändringar och det gjorde att bilen gick ganska bra precis innan den långa gröna flaggan och jag kunde springa ganska länge. Många av dessa killar hamnade i trafik och vi kunde få renare luft och få snabbare varvtider. Vi slog ut och kom ut före många av dessa killar, det hjälpte mycket. Strategi i Pocono är alltid kul, så det är kul att typ veta vad som händer och veta att du måste göra snabba varv eftersom killarna bakom dig försöker göra detsamma. Det fungerade tills vi gick före dem. Killarna gjorde ett bra jobb i pitlane och de senaste par omstarterna försökte jag bara vara aggressiv och komma längre upp i fältet och fick några fler platser på det sättet. Det var en bra dag för oss.”
Erik Jones – 9:e plats: “Det var en bra dag för det amerikanska flygvapnets nummer 43 Chevy. Jag tyckte att vi hade bra fart. Vi hade mycket nytta av strategin och några chanser att hamna i toppen. Vi hade några omstarter och var glada att det löste sig för oss. Det var en bra dag och vi hoppas att vi kan fortsätta att förbättra oss.”
Kyle Larson – 21:a plats: “(Denny Hamlin och jag är) vänner. Ja, det gör saker s– och pinsamt, strunt i, han har alltid rätt. Alla vänner vet att han alltid har rätt. Så jag är säker på att han var där också. Det är vad det är. Jag låter det inte grumla banan men jag är förbannad. Jag känner att jag borde vara arg.”
Larson till Pocono: “Denny har alltid rätt”
Uppenbart frustrerad säger Kyle Larson att Denny Hamlin har “kostat honom många bra avslut” under hela sin karriär, även om han aldrig tidigare behövt be honom om ursäkt för något han har gjort på banan.
Noah Gragson – 22:a plats: “En solid dag för vårt Chevy Team #42 Sunseeker Resorts. Jag tappade bara för mycket i pitlane och gjorde inga bra justeringar där till slut. Det är ett steg i rätt riktning, men vi måste bara bli bättre. En besvikelse men vi har ingen märkning på bilen. Vi måste bara bli bättre.”
Ryan Blaney – 30:e plats: “Det stinker. Vi tog ledningen och hade den i två varv sedan hade vi vårt problem. Vi måste ta reda på vad det var men överlag är jag stolt över prestandan. Vi hade en ganska bra bil och vi blev bättre på den under hela dagen. Det är bara en av de sakerna som händer då och då. Jag tappade i princip 100 hk. Vi måste titta på det ganska snabbt men det planade ut.”
Austin Dillon – 34:e plats: “Jag hörde[Dale Earnhardt Jr.]upprepa det och sa att jag var lite off. Det kändes som att jag hävdade mig själv. När han kom in där var han bakom mig till vänster, jag visste att vi var tre. Jag tror att jag har rätt att åtminstone stanna i mitt körfält. Jag menar, jag måste vända mig om någon gång för att komma ner. Brad (Keselowski) är på min utsida, kanske ett halvt spår upp. Tyler körde in den där. Uppenbarligen känner jag att han körde in tillräckligt djupt för att han var tvungen att stöta på mig uppför banan. Vi kan titta på SMT och se de små subtila rörelserna vi gör, men (jag) kände att det inte var rätt tid för det.”
Dillon blir hårt slickad och piskar Reddick med hjälmen
Austin Dillon glider hårt in i SAFER-barriären vid sväng 1, kastar försiktigt sin hjälm mot Tyler Reddick och säger att han måste börja “förstöra människor” efter att ha släppts från Infield Care Center.
Joey Logano – 35:e plats: “Vi har kämpat med dessa bilar i två år, med fyra punkterade däck, när en bil snurrar och du får den här långa, hemska körningen tillbaka. Det är svårt. Ditt huvud studsar runt där inne. Det är dumt. Det är verkligen dumt att vi inte bara kan sätta fyra däck på en lastbil. Jag såg ganska många av dessa idag. Jag gjorde något för Verizon och såg minst 25 lastbilar. Om vi kan sätta fyra däck på ett av dem med en domkraft och en stöt som gör det enkelt att byta däck och få oss att komma tillbaka istället för att dra bilen två mil runt banan, det är bara dumt.”
Daniel Suarez – 36:e plats: “Definitivt frustrerad eftersom jag känner att vi är bättre. Jag är också frustrerad eftersom jag känner att killarna förstör varandra och det är jag som tagit mig ur loppet utan att hamna i deras röra. Men vad ska man göra? Ibland är man på den goda sidan och ibland är man på den dåliga sidan. Tyvärr fick jag inte nog idag.”
