by 
Den här månaden av Editors’ Picks är fullspäckad med helt ny metall och förfriskningar av vad som håller på att bli gamla favoriter. Nya Prius lever upp till sitt attraktiva utseende för att bli en av våra favorithybrider, och den effektiva Hyundai Ioniq 6 bidrar bara till framgången för Hyundais E-GMP-plattformsbilar. Både Kia Telluride och Ford Escape är uppfräschade för i år, och återigen vinner båda utmärkelsen Editors’ Choice.
Om du missade våra tidigare inlägg om Redaktörens val, här är en snabb uppdatering om vad som händer här. Vi ger varje ny bil vi kör poängen 1-10. Fordon som är exemplariska i sina respektive segment får utmärkelsen “Editors’ Pick”. Det här är de vi skulle rekommendera till våra vänner, familj och alla som är nyfikna och ställer frågan. Listan, som du hittar nedan, innehåller alla bilar som vi recenserade i juli och fick redaktörens rekommendation.
2023 Toyota Prius
Se hela bildgalleriet >>
Kort version: Prius är cool nu. Den har en utmärkt design, en modern och sportig interiör, är relativt snabb och inte helt tråkig att köra. Användbarheten är fortfarande solid, men lastutrymmet och höjden bak kan vara bättre.
Göra: 8:a
Vad den konkurrerar med: Kia Niro, Toyota Corolla Hybrid, Hyundai Elantra Hybrid
Fördelar: Sportig och rolig styling; Prime-varianten är snabb och erbjuder ett stort EV-räckvidd; fantastisk bränsleekonomi
Nackdelar: Lastutrymmet och takhöjden bak lider av formen; blir snabbt dyrt
Från redaktören:
Road Test Editor Zac Palmer – “Jag tycker att Toyota har gjort ett bra jobb med denna nya Prius, från den vackra designen till den avsevärt förbättrade accelerationen och bästa elektriska räckvidden. Det skulle vara trevligt om det fanns mer lastutrymme för att bättre kunna konkurrera med hybrid-SUV:ar.” Men Prius riktar sig definitivt till människor som vill ha och gillar bilar och halvkombi, inte den grova publiken. Den löjliga placeringen av instrumentklustret är den värsta delen, men på en annars utmärkt bil är det ett mindre problem.”
Biträdande redaktör Byron Hurd – “Toyota vill att vi ska tro att Prius är kul nu. Även om det verkligen är roligare att köra än tidigare versioner, kommer vi inte nödvändigtvis att kalla det “sportigt”. Att vara en hybrid räcker inte för att göra en bil speciell nuförtiden, och även Prime är inte den mest praktiska PHEV för sina pengar, men om du föredrar en liten halvkombi framför en upprätt crossover eller kombi så finns det verkligen inte många nackdelar här. Och det ser jättebra ut.”
Djupanalys: 2023 Toyota Prius recension: Det handlar inte bara om skyhög MPG längre
2023 Kia Telluride
Se hela bildgalleriet >>
Kort version: Rymlighet, snygg design och en utmärkt interiör gör att Telluride känns mycket mer speciell än vad priset antyder. Om du letar efter en trerads ubåt med karaktär som inte bryter banken, har du kommit till rätt ställe.
Göra: 8:a
Vad den konkurrerar med: Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee L, Chevy Traverse, Honda Pilot, Subaru Ascent, Ford Explorer, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Kia Sorento, Buick Enclave, Nissan Pathfinder, VW Atlas, Mazda CX-90
Fördelar: Större än genomsnittet tredje raden sittplatser och lastutrymme; användarvänlig teknik; särskilt intelligent farthållare; vacker design; Utmärkt värde för pengarna
Nackdelar: X-Pro åkkvalitet; ingen hybriddrift tillgänglig
Från redaktören:
John Beltz Snyder, chefredaktör för Green: “Inte konstigt att den här saken är populär. Kia Telluride är fortfarande en favorit i detta segment för dess värde, praktiska och användbarhet. Det är bara en utmärkt treradig crossover. Vi gillar utseendet och den lilla skillnaden.” -Vägberedskap erbjuds av X-Line och X-Pro trimnivåer, även om de inte är lika tysta och bekväma som resten av sortimentet.
Zac Palmer, Road Test Editor: “Jag tycker att Telluride ser sämre ut än tidigare efter uppfräschningen, men det ändrar inte min uppfattning om att det är en utmärkt treradig SUV. De spelar inte andra fiol längre.” Palisade när det gäller lyxtrim, och tillägget av X-Pro trim är ett bra alternativ. Jag skulle köpa antingen den här eller den nya Piloten om jag var i segmentet treradiga SUV.”
Djupanalys: Kia Telluride 2023-recension: Fortfarande det smartaste köpet för tre sätesrader
2023 Ford Escape
Se hela bildgalleriet >>
Kort version: Ford Escapes breda utbud av imponerande drivlinaalternativ, inklusive hybriddrivlina, och dess respektabla dynamik ger en touch av kul till ett tråkigt segment. Det finns gott om utrymme i hela fordonet, men den yttre designen kan vara mer tilltalande.
Göra: 7
Vad den konkurrerar med: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester, Nissan Rogue, VW Tiguan, Chevrolet Equinox, Mitsubishi Outlander
Fördelar: Effektiva alternativ med hybrid och PHEV; sportig 2.0T-variant; Bra hantering och unika bruksmöjligheter
Nackdelar: Dyrt inom segmentet; Interiören är på den billiga sidan; Stylingen lämnar mycket övrigt att önska
Från redaktören:
Seniorredaktör, Green John Beltz Snyder – “Den uppdaterade escapen får ett nytt utseende och bättre teknik, men förändringarna är inte grundläggande. Den främsta anledningen till att välja den framför konkurrenterna är inte priset eller något bra funktionsinnehåll, det beror på att det möjligen har den bästa kördynamiken i segmentet. De tillgängliga hybridenheterna är också attraktiva.”
Djupanalys: 2023 Ford Escape First Drive Review: Den nya ST Line lägger till lite välbehövlig stil
2023 Hyundai Ioniq 6
Se hela bildgalleriet >>
Kort version: Ioniq 6 är det bästa E-GMP-fordonet att köra och dess aerodynamiska form gör den extremt effektiv och har lång räckvidd. Du ger upp verktyget jämfört med Ioniq 5, men fördelarna kommer att vara värt det för vissa.
Göra: 9
Vad den konkurrerar med: Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Polestar 2
Fördelar: Rolig, effektiv körning; intressant design; användbar teknik; Upp till 361 miles räckvidd
Nackdelar: Knappt takhöjd baktill; liten stam; Ingen federal EV-skatteavdrag
Från redaktören:
Seniorredaktör, Green John Beltz Snyder – “Vilket fantastiskt elfordon Ioniq 6 är. Jämfört med Ioniq 5 tappar den lite vad gäller laddningsnytta, men tar igen det med sportigare körning och köregenskaper. Bak är den underbart effektiv.” -Hjuldrift, medan versionerna med dubbla motorer och fyrhjulsdrift är förvånansvärt kraftfulla. Den yttre designen är…intressant, men kabinen är ganska rymlig och interiören är attraktiv och av hög kvalitet, även i baskonfigurationen.”
Nyhetsredaktör Joel Stocksdale – “Ioniq 6 har blivit min favorit bland E-GMP-bilarna (med undantag för högpresterande bilar som EV6 GT och förmodligen Ioniq 5N). Designen är helt unik och enastående.” utförd inifrån och ut med coola former och material. Och denna form säkerställer fantastisk effektivitet och därför utmärkt räckvidd. Och allt samtidigt som de erbjuder den sportigaste körningen, hanteringen och styrningen av E-GMP-basfordonen. Sportig, snygg och effektiv? Det blir inte mycket bättre än så.”
Djupanalys: Testrapport om Hyundai Ioniq 6 2023: Snygg, sportig elekonom
Liknande video:
