by 
Rishi Sunaks brexitavtal kommer att resultera i mer byråkrati för företag som fraktar varor till Nordirland, har branschledare varnat.
En rapport från en underkommitté av House of Lords drog slutsatsen att den nya byråkrati som avtalet kommer att medföra kommer att vara “mer betungande” för många företag än status quo.
Dokumentet, som utarbetats av en kommitté som till stor del stöder Brexitgruppen, kommer att pressa premiärministern att ompröva Windsor-ramverket.
Brexit-anhängare sa att det visade att hans avtal var “fullständigt felaktigt” och varnade att han “gör oss sämre” genom att bekräfta gränsen till Irländska sjön.
Daily Telegraph Källor nära Downing Street sades ha försökt tona ner en del av rapportens mest fördömliga kritik.
Kollegor i underkommittén för Nordirland-protokollet samlade in bevis från företag om vilken inverkan affären kommer att få på dem.
De drog slutsatsen att även om pakten kommer att gynna mycket stora återförsäljare, kommer många andra företag att möta mer pappersarbete än tidigare.
Det beror på att avtalet avslutar en serie av obestämda “graciationsperioder” som ensidigt införts av Storbritannien för att mildra effekterna av det ursprungliga protokollet.
Rött körfält, grönt körfält
“I viktiga avseenden, och särskilt för den icke-detaljhandelssektorn, kommer Windsor-ramverket att vara mer betungande än protokollet i dess nuvarande form”, heter det i rapporten.
“Medan det gröna körfältet i första hand gynnar stora återförsäljare, kan vissa återförsäljare och vissa andra branscher behöva utnyttja det röda körfältet.”
Den “gröna banan” fångar transporter på väg till Nordirland endast, märkta som sådana och kan passera Irländska sjön utan fysiska kontroller och minimalt med pappersarbete. Allt annat gods ska gå genom ett “rött körfält”.
Experter påpekade att transportsektorn, som måste bära en stor del av den nya byråkratin, har drabbats särskilt hårt.
Target Transports Mark Tait sa till kommittén att Windsor Framework “kan göra saker mycket svårare än vår nuvarande position”.
Rapporten väckte också oro från företag om byråkratin och kostnaderna för de nya kraven för märkning av produkter som icke-EU.
Företag som vill undvika de mest betungande kontrollerna genom att skicka matvaror genom det gröna körfältet kan behöva använda fyra olika varuidentifieringsdekaler.
Till och med de största företagen som M&S har uttryckt oro över planerna och varnat för att systemet är så komplext att de inte kommer att kunna navigera i det.
I sin rapport uppmanade Lords Committee regeringen att snabbt “ange hur det kommer att hjälpa företag att anpassa sig till dessa förändringar”.
Mycket av Windsors ramavtal, inklusive skapandet av det gröna och röda körfältssystemet, ska träda i kraft i oktober.
Rapporten “avslöjar snurran”
Kollegor drog slutsatsen att det nya avtalet representerar “en förbättring jämfört med det protokoll som ursprungligen förhandlades fram” utan de permanenta fristerna.
De berömde de “pragmatiska kompromisserna” om reglerna kring moms, men tillade att det inte hade skett “ingen väsentlig förändring av EU-domstolens roll”.
Rapporten kommer mitt i ilska från Tory-parlamentsledamöter över regeringens försök att få avtalet genom parlamentet med liten granskning.
Mark Francois, ordförande för ERG, sa: “Denna Lords Committee, som knappast kan sägas domineras av pro-Brexit, i själva verket tvärtom, har producerat en detaljerad kritik av Windsor-ramverket som effektivt bekräftar många av de viktigaste kritikerna i vår egen March Star Chamber-rapport.”
“Denna nya analys förklarar varför Windsor Framework har allvarliga brister och därför varför DUP fortfarande inte har återgått till Stormont.”
Nigel Dodds, en DUP-kollega och en av de få euroskeptiska medlemmarna i kommittén, sa att rapporten “avslöjar snurrandet” av nr 10.
Han sa: “Denna rapport från en tungt bemannad Remain-kommitté är ganska betydelsefull och ger verkligen inte regeringen mycket utrymme för självgodhet eller tröst.”
“Det viktigaste är att det gör situationen värre för företagen än den har varit och sätter oss sämre ställt när det gäller gränsen till Irländska sjön.”
Vidga dina vyer med prisbelönt brittisk journalistik. Prova The Telegraph gratis i en månad, och njut sedan av vårt exklusiva erbjudande i USA för bara $9 för ett år.
