by När dammet lägger sig runt Ungerns Grand Prix 2023 vänds ögonen snabbt mot det kommande loppet på Spa.
Formel 1-tävlingarna hopar sig den här veckan och teamen har bara några dagar på sig att transportera all sin utrustning från Ungern till Belgien för det sista loppet innan sommaruppehållet.
Förra helgens lopp förde med sig många berättelser, framför allt mötet i F1-kommissionen som kommer denna vecka.
Här är alla berättelser du kanske har missat:
Red Bull stödjer Renault
Efter deras mycket offentliga spott 2018, skulle tanken på att Renault skulle få någon form av stöd från Red Bull ha verkat osannolik, och ändå kan Christian Horner ha förlängt en välbehövlig olivkvist.
Motorutvecklingen är för närvarande frusen till 2026, men Renault har länge känt att dess PU har släpat efter sina jämnåriga.
Otmar Szafnauer sa att laget ligger “betydligt efter” jämfört med de andra och inför ett möte i F1-kommittén denna vecka indikerade Horner att han var redo att undersöka det.
“Jag tror att det är en fråga om att se, vilka är underskotten?” sa han på frågan efter F1-kommissionens möte.
“Jag tror att FIA har all data och borde presentera skillnaderna korrekt.
“Jag tror att det skulle vara fascinerande för alla att se. Om det finns ett underskott i homologeringen bör vi vara uppmärksamma på det.
“Annars är du inlåst i två år, så jag skulle inte vara emot en rimlig diskussion.”
Läs mer: Renault får Red Bull-stöd i motorparitet inför ett avgörande F1-möte.
Logan Sargeant får kritik
Med Nyck de Vries nu eliminerad måste priset för underpresterande förare delas ut till någon och David Coulthard har en tydlig kandidat i åtanke – Logan Sargeant.
Även med Sargeant som tillhandahåller finansiellt stöd, anser DC att team bara bör titta på varvtider.
“Det är ett stoppursmästerskap, så antingen ger du varvtiden eller så gör du det inte”, sa han på Channel 4.
“Han [De Vries] snittade inom cirka två och en halv tiondel från Yuki Tsunoda, som faktiskt har den sämsta prestandan: Logan Sargeant i Williams, han är en halv sekund bakom Alex Albon.
“Han tar in pengar i laget och ger lite utrymme för amerikaner, jag tror att det passar med den övergripande tillväxten av Formel 1 för tillfället.”
“Så jag tycker att vi alltid bara ska titta på varvtiden och inte… det är inte en personlighetstävling.”
Läs mer: David Coulthard väljer föraren med sämre prestanda än Nyck de Vries
Slutsatser och förarbetyg för Budapestloppet
Som med alla lopp den här säsongen kommer PlanetF1.com att ge dig några av de viktigaste tipsen från händelserna i vår avslutningsfunktion. Om du missade dagens erbjudande kan du komma ikapp här.
Vi betygsätter också alla 20 förare för varje lopp och du kan läsa poängen varje förare fick här.
Christian Horner ignorerar Toto Wolffs kommentar om F2-bilen
Efter Ungern-loppet hade Wolff föreslagit att varje lag skulle köra en F2-bil kontra Red Bulls F1-bil, men kanske något okarakteristiskt för Horner valde han att ignorera det öppna målet.
Istället berömde han sitt team för att de “lämnade ingen sten ovänd” i deras strävan efter perfektion.
“Jag tror att det bara är så laget fungerar, det handlar om detaljerna”, sa han.
“Jag tror att vi inte lämnar någon sten ovänd för tillfället. Strategin var stark, depåstoppet idag tog 1,9 sekunder som grabbarna körde för Checo [Perez]och stannar igen mycket snabbt för Max.
“Du ser ett helt team som bara arbetar på en så hög nivå. Det finns ingen enstaka formel i Formel 1 och jag tror att det alltid är en kombination av faktorer som måste gå ihop för att uppnå sådana här resultat.”
Läs mer: Christian Horner svarar på Toto Wolffs “F2-bilar jagar en F1-bil”-skämt.
