by 
Har du missat någon av Formel 1-nyheterna under de senaste 24 timmarna? PlanetF1.com ger dig dagens viktigaste diskussionspunkter i Formel 1.
När den första helgen av sommaravstängningen börjar har de flesta team fastnat på sina e-postmeddelanden när vi går in i två veckor av fred och harmoni i F1-världen.
Långt ifrån fredlig harmoni råder i dagens sammanfattning: Richard Bradley antyder att Red Bull kan bli målet för nästa stora regelöversyn 2026, och Otmar Szafnauer har talat…
Kommer nästa stora F1-regler att återställa Red Bulls mål?
Med Red Bull som springer iväg med titlarna och reglerna förblir i stort sett oförändrade i två säsonger till efter den här säsongen, tror Le Mans-vinnaren Richard Bradley att nästa regelrevolution kommer att syfta till att spela till Red Bulls styrkor för att avsluta sin dominans.
“Sättet som FOM och FIA fungerar är att de alltid skräddarsyr sina regelcykler specifikt för att skruva på laget som leder”, sa han till On Track GP-podden.
“För att de bokstavligen vill ta ner det här laget.
“Vi har sett det genom historien. De gjorde det på Williams när de blev av med aktiv fjädring och alla elektroniska hjälpmedel. De gjorde det för Ferrari, så plötsligt blev Renault dominerande och det var tidpunkten [Fernando] Alonso vann sina mästerskap.
“Du kan se att de siktar på Red Bull. Sedan ska vi ta reda på vad som gör Red Bull svag och försöka utnyttja det. Så det kommer en tid i cykeln då Red Bull kommer att förlora och en annan tillverkare kan komma ut i toppen. Jag tror att du måste seriöst omvärdera situationen.”
LÄS OCKSÅ: Nästa regler kommer att “göra vad som helst för att skruva Red Bull”
Varför skildes Otmar Szafnauer och Alpine åt?
Förra helgen gav Alpine den dramatiska nyheten att lagchefen Otmar Szafnauer och sportchefen Alan Permane lämnar laget med omedelbar verkan.
Han utsåg Bruno Famin till deras tillfälliga teamchef och deltog i presskonferensen för att förklara vad som hade hänt. Bortsett från vaga antydningar om oenighet om tidslinjen för framgång, fanns det dock få hårda bevis för vad som exakt hände bakom stängda dörrar.
Nu arbetslös och i utkanten av sporten har Otmar Szafnauer avslöjat vad som ledde till att han och Alpine gick skilda vägar.
“Det var definitivt ömsesidigt”, sa den tidigare Racing Point-chefen. ”Jag lade upp tidtabellerna, hur lång tid det tar i Formel 1 för saker att förändras.
“Du vet, det är inte ett fotbollslag – det är bara två [drivers] och 998 tekniker, ingenjörer och aerodynamiker, och att förändra en kultur tar tid. Schemat accepterades inte av Renaults chefer – de ville ha det snabbare och vi var inte överens om det. Så ja, ömsesidigt.”
Läs mer: Otmar Szafnauer avslöjar den exakta Renault-oenigheten som ledde till Alpines exit
Zhou Guanyu talar exklusivt till PlanetF1.com
I en djupintervju med vår alldeles egna Thomas Maher satte sig den kinesiske föraren under Belgiens Grand Prix för att ge oss sina tankar om livet på Alfa Romeo, han handlade om nonsensen Valtteri Bottas och vad han hoppas uppnå med sin nästa hoppas att dela F1-kontrakt.
Zhou förlorade sitt kontrakt i slutet av den här säsongen och söker ett nytt kontrakt. Han hoppas kunna stanna hos Sauber och ha en chans att köra för Audi från 2026.
“Jag skulle hellre ha ett långt kontrakt”, sa han.
“Jag försöker definitivt få ett mer än årslångt avtal och sedan vara öppen för 2026.
”Vi måste se det, men varje förare vill komma överens – vi vill stanna här i Formel 1 hela vår karriär.” Å andra sidan måste vi se vad som är bäst för oss. Poäng, pallplatser, loppvinster – det är alltid det långsiktiga målet.”
Läs mer: Exklusiv Q&A med Zhou Guanyu: The Battle for Success, Valtteri Bottas och en framtid med Audi?
Ferrari kommer att överge nuvarande bilfilosofi till förmån för … Red Bull?
Enligt italienska medier kommer Ferrari att börja från noll med nästa års Formel 1-bil, vilket gör att arbetet med konceptet de har strävat efter sedan starten av markeffekteran för 18 månader sedan.
Medan förra årets bil visade sig stark tidigt på säsongen, har ett tekniskt direktiv och regeländring för att bekämpa tumlaren inneburit att Ferraris konkurrenskraft har hämmats, medan Red Bulls lösning var den som de andra teamen nu fokuserar på.
Enligt rapporten kommer Ferrari sannolikt att följa efter och hämta inspiration från RB19 till nästa säsong.
Teamchefen Fred Vasseur tillfrågades nyligen om Ferraris 2024-bil och sa till media inklusive PlanetF1.com: “Ja, vi börjar få en mycket bättre uppfattning om situationen och se var vi är svaga och var vi är i en bättre sådan. konstitution.”
“Men jag håller det för mig själv, förlåt!
“Men vi börjar verkligen få en mycket bättre bild av situationen från race till race.”
Läs mer: Ferrari sägs lägga sitt bilkoncept för 2023 på ett “blankt blad” för 2024.
Artikel FIA-reglering fruktar Red Bull; Intressanta alpina detaljer släpptes – F1-nyhetssammanfattningen dök upp först på Planetf1.com.
