Otmar Szafnauer, teamledare för Alpine Fires, underpresterar efter 18 månader

• Alpine, som slutade fyra 2022, är bara sexa i årets Formel 1 Constructors’ Championship.

• Szafnauers avgång kommer bara en vecka efter att Alpine avsatte Laurent Rossi som vd och ersatte honom med Philippe Krief.

• Bruno Famin, som utsågs till Vice President för Alpine Motorsports förra veckan, kommer att tillträda tjänsten som tillfällig teamchef.

Ledningskarusellen på Alpine fortsatte och den Renaultägda verksamheten beslutade att sparka teamchefen Otmar Szafnauer.

Szafnauer, en rumänsk-amerikan som studerade i Detroit, utsågs först i början av 2022 efter att ha flyttat från Aston Martin, men han kommer att sluta som lagchef efter helgens Belgiska Grand Prix.

Alpine, som slutade fyra 2022, är bara sjätte i årets Formel 1-konstruktörsmästerskap och har misslyckats med att nå sina försäsongsmål.

Han var på pallen bara en gång i Monaco och blev omkörd i lagens klassificering av Aston Martin och i de senaste loppen av en återuppväckt McLaren.

Szafnauers avgång kommer bara en vecka efter att Alpine avsatte Laurent Rossi som vd och ersatte honom med Philippe Krief.

Alpine kommer också att skiljas från sportchefen Alan Permane, som har varit med i laget i 34 år, medan tekniska chefen Pat Fry är en annan avgång. Fry kommer att ta på sig samma roll i Williams och börjar sitt nya lag den 1 november.

Det är en sällsynthet för ett lag att göra flera ledningsbyten på så kort tid, särskilt mitt i en säsong, än mindre under ett verkligt racingevenemang.

Bruno Famin, som utsågs till Vice President för Alpine Motorsports förra veckan, kommer att tillträda tjänsten som interimsteamchef från nästa omgång i Nederländerna. Den nuvarande direktören för alpina akademin, Julian Rouse, kommer att ta över Permanes roll som sportchef på tillfällig basis.

“Vi var inte på samma schema för att återta eller nå den prestationsnivå vi siktade på”, sa Famin om beslutet att skilja vägen från Szafnauer och Permane.

Historien fortsätter

Famin betonade att han skulle “ta den nödvändiga tiden” för att hitta en efterträdare till Szafnauer.

“Resultaten är helt klart inte vad vi förväntade oss”, sa Famin om alpsäsongen 2023. “Förra året var vi fyra, vi vet att de tre bästa är mycket starka, men vi ville behålla fyran och kanske hitta lite mer för att ta tredje men vi är inte där vi ville vara.”

Famin fortsatte med att förklara att Alpine nu är i den “andra fasen” av sitt projekt, som startade 2021, och betonade att “förväntningarna är att kunna slåss om segrar och titlar så snart som möjligt.”

Alpines uppsägningar sammanföll med en bekräftelse från F1-kommissionen, som sammanträdde i fredags, att analys av kraftenhetens prestanda under första halvåret 2023 hade visat att “det finns ett så anmärkningsvärt prestandagap mellan konkurrenterna”.

Det är underförstått att detta syftar på Alpine, som beräknas ligga runt 30 hk bakom sina konkurrenter, vilket bidrar till dess nedslående prestanda 2023.

Enligt regelverket finns det möjlighet att justera generatoraggregatets prestanda för att undvika att ha en betydande skillnad i prestanda över längre tid på grund av det aktuella utvecklingsstoppet. Motortillverkare representerade i F1-kommissionen gick med på att ge den rådgivande motorkommittén mandat att komma med förslag vid nästa möte.