Nikola (ticker: NKLA) rapporterade en förlust på 20 cent per aktie på en intäkt på 15,4 miljoner dollar på fredagsmorgonen. Wall Street förväntade sig en förlust på 22 cent på en försäljning på 15 miljoner dollar. Företaget tillverkade 33 lastbilar och levererade 45 under kvartalet.
Detta kan jämföras med en förlust på 26 cent på intäkter på 11,1 miljoner dollar under föregående kvartal. Företaget tillverkade 63 lastbilar och levererade 31 under kvartalet. Under samma kvartal förra året rapporterade Nikola en förlust på 25 cent på en försäljning på 18,3 miljoner dollar, tillverkade 50 lastbilar och levererade 48.
Nikola-aktien stängde upp 12% till 3,40 dollar på torsdagen inför vinstmeddelandet. I morse sjönk aktierna med 14% till 2,92 USD under
S&P 500
Och
Nasdaq Composite
är upp ca 0,5 % respektive 0,7 %.
Aktien steg till en början i efterhandeln efter att en lång och märklig saga för Nikola tog slut på torsdagskvällen. Efter månader av försök meddelade bolaget att förslag 2 hade fått tillräckligt många röster från aktieägarna för att godkännas. För att Nikola skulle kunna ge ut fler aktier som kunde säljas för att få in det kapital som behövdes, krävdes godkännande.
Förslaget tog lite tid att gå igenom eftersom inte tillräckligt många aktieägare röstade. I tidigare omröstningar röstade en majoritet av väljarna för förslag 2, men aktieägare som röstade “ja” hade inte tillräckligt med aktier för att nå 50 % av de totala aktierna utestående.
I de flesta fall är det inget problem för företag att ge ut fler aktier, det är lite ovanligt att stöta på ett tak som är knutet till ett företags bolagsordning, vilket hände på Nikola. Dessutom är antalet aktier som ett företag innehar vanligtvis inte viktigt för investerare. Numret är en platshållare för redovisning. Viktigare är börsvärdet, som är resultatet av antalet aktier multiplicerat med aktiekursen.
Nikola kommer att behöva mer kapital för att bygga upp sin verksamhet. Ledningen uppskattar att det kommer att kräva ytterligare 600 miljoner dollar utöver tillgängliga medel för att nå lönsamhet. Nikola avslutade andra kvartalet med cirka 310 miljoner dollar i kontanter på sina böcker och mer än 740 miljoner dollar i totala kontanter. Wall Street förväntar sig att företaget kommer att förbränna cirka 150 miljoner dollar per kvartal och förväntar sig inte vara positivt kassaflöde förrän 2027.
Kontanter som brändes under andra kvartalet var mindre än 150 miljoner dollar då företaget minskade investeringar och driftskostnader. Ledningen säger att den borde kunna hålla likviditeten under 150 miljoner dollar per kvartal.
Lägre kassaförbränning är positivt, men sannolikheten för kommande kapitalökningar kan vara ytterligare en faktor som tynger aktierna. Investerare gillar inte att köpa aktier före ett erbjudande. Aktien kan också vara svag, efter att ha stigit cirka 300 % under de tre månaderna fram till fredagens resultatrapport.
När vi blickar framåt räknar Nikola med att leverera 60 till 90 lastbilar under tredje kvartalet och 300 till 400 lastbilar under 2023.
Bolaget utsåg också en ny vd på fredagen. Det är en överraskning, och en annan oro som tjatar på investerare.
Styrelseordförande Stephen Girsky efterträder vd Michael Lohscheller, som avgick med omedelbar verkan. Girsky är tidigare vice ordförande i
General Motors
(GM). Enligt pressmeddelandet avgår Lohscheller av familjeskäl.
Det har varit en hektisk nyhetscykel för Nikola.
Skriv till Al Root på allen.root@dowjones.com
by 
