October 1, 2023

Mustang Challenge sträcker sig över fem helger för den första säsongen

IMSA och Ford Performance har tillkännagett schemat med 10 lopp och fem helger för den inledande säsongen av Mustang Challenge, den IMSA-sanktionerade singelfabrikatserien med den nya Mustang Dark Horse R fabriksbyggd racerbil.

Programmet inkluderar två lopp med IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Watkins Glen och Road America; en runda med Michelin Pilot Challenge i Mid-Ohio, ett framträdande med World Endurance Championship på Circuit of the Americas; och en säsongsavslutning på Charlotte Motor Speedway Roval. Två sprinttävlingar äger rum varje helg

“Det är ett fantastiskt schema som leder till många fantastiska banor under hela året”, säger Mark Rushborook, global chef för Ford Performance Motorsports. “Vi tycker att vi har haft några bra lopp med IMSA. Vi älskar COTA och möjligheten att åka dit med WEC. Och Charlotte Motor Speedway är på många sätt – även om vi är ett Michigan-baserat företag – en hemmabas. Vårt Ford Performance Technology Center ligger i Charlotte och Ford Performance Racing School ligger i Charlotte. Så det här är bara ett bra ställe att tävla på en fantastisk bana med massor av faciliteter i närheten.”

Serien är baserad på Mustang Dark Horse R, som syftar till att överbrygga gapet mellan Dark Horse, det ultimata trafiksäkra uttrycket för sjunde generationens Mustangs prestanda, och GT4- och GT3-versionerna som kommer att göra sin tävlingsdebut nästa år. Varje exempel är byggt identiskt från fabriken, med modifieringar främst inriktade på säkerhet och tillförlitlighet snarare än förbättrad prestanda. Bilarna kommer att köras på Michelin slicks.

Förutom säkerhets- och tillförlitlighetsmods som rullburen och förbättrad motor- och bromskylning, har Dark Horse R justerbara störtbågar och camberplattor för att göra installationen enklare. Multimatic, Ford Performances partner i att bygga GT3- och GT4-bilarna, kommer att leverera sina justerbara DSSV-dämpare till bilen. Den använder Brembo racing bromsok och har kraftfull ABS. Och medan racerbilar trendar mot sekventiell växellåda, har Dark Horse R en Tremec manuell växellåda. Racerbilen börjar på $145 000.

“När vi förnyade Mustangen som en landsvägsbil med en sjunde generation visste vi att vi hade gjort ett långsiktigt engagemang för förbränningsmustangen och att vi ville behålla den på banan. Vi tog en titt på vad plattformen är och var sportbilsracing ligger överlag. Och med möjligheten att bygga en Mustang GT3 var det en omedelbar no-brainer. Och vi ville ha en komplett topplista, en komplett bas, så en serie med ett fabrikat var väldigt vettigt för oss. Med Dark Horse som gatubil har vi en bra utgångspunkt – gör minimala förändringar i den, kom förbi och tävla, sa Rushbrook.

Mustang Challenge ansluter sig till Porsche Deluxe Carrera Cup North America, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo och Idemitsu Mazda MX-5 Cup i den IMSA-sanktionerade portföljen av serier av ett fabrikat. Tillsammans med Michelin Pilot Challenge och VP Racing SportsCar Challenge, kan dessa fem mästerskap i ett fabrikat komplicera schemaläggningen om de alla var tvungna att tävla på de viktigaste IMSA-helgerna. Precis som med de andra märkesmästerskapen öppnar deltagandet i andra serier också för nya planeringsmöjligheter.

“Nu för tiden finns det bara ett begränsat antal timmar att tävla på”, säger John Doonan, VD och koncernchef för IMSA. ”Det är därför det är viktigt att arbeta med dessa partners för att hitta helger som fungerar för dem ur ett marknadsföringsperspektiv. Det är därför du ser Charlotte Roval och WEC-loppet i COTA. Med hennes engagemang för WEC var det vettigt för henne.” Proton Competition kommer att ställa Mustang GT3 i den nya LMGT3-klassen i WEC.

Berättelsen dök ursprungligen upp på Racer

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *