September 22, 2023

Larson förväntar sig ingen ursäkt efter att ha hamnat i konflikt med Hamlin

Nascar Cup Series Highpointcom 400

Larson är missnöjd med vinnaren Hamlin efter PoconoLogan Riely-Getty bilder

Utanför banan är Kyle Larson och Highpoint.com 400-vinnaren Denny Hamlin vänner, men den vänskapen var ansträngd under söndagens sista varv av NASCAR Cup-loppet på Pocono Raceway.

På varv 154 i loppet på 160 varv kämpade de två sida vid sida om ledningen i slutet av den första kurvan. I ett drag som påminner om förra året mellan Hamlin och Ross Chastain, bar Hamlin upp Larson på insidan och Larson slog i väggen när de lämnade Turn One. Varningsflaggan vajade några sekunder senare när Justin Haley kraschade i tur ett.

Under den gula flaggan markerade Larson Hamlins vänstra sida vid start/mållinjen.

“Han (Hamlin) har kostat mig många bra avslut under hela min karriär”, sa Larson efter sin 20:e plats. “Jag vet att han säger att jag kör på ett visst sätt. Jag tror aldrig att jag har behövt be honom om ursäkt för någonting. Inte för att han skulle be om ursäkt efteråt.”

Larson säger att söndagens incident var “skit och pinsamt” eftersom de två är vänner utanför banan.

“Han har alltid rätt”, säger Larson. “Alla vänner vet att Denny alltid har rätt. Jag är säker på att han var där också. Det är vad det är. Jag låter det inte skada vår vänskap… men jag är förbannad. Jag känner att jag borde vara arg.”

Hamlin höll inte med Larson och sa att han hade “skjutit bort honom från ett par gatukurser”, ringde honom och sa att han var “ledsen”.

“Nästa gång står jag på mig”, sa Hamlin. “Jag är inte här för att försvara någonting. Jag satte dessa två killar, (nr.) 48 och (nr.) 5, i en aero-situation.”

Innan Hamlins kollision med Larson var han strax bakom Alex Bowman när hans Chevrolet snurrade och träffade väggen vid sväng 3 på varv 149.

“Jag har inte rört någon av dem”, fortsatte Hamlin. “Hur kan du förstöra någon du inte rör? “De fattar beslutet att antingen gå av gasen och gå sida vid sida, eller gå på gasen och gå mot väggen. Jag menar, jag lämnade dem att göra de valen. Jag gick inte över kurvan.”

Hamlin hävdar att han alltid försökte lämna ett spår till personen han var upp emot.

Nascar Cup Series Highpointcom 400

Kyle Larson (5) tar kontakt med Denny Hamlin i Pocono-väggen.Sean Gardner-Getty bilder

“De här nästa generations bilar … du sätter dig själv på plats nära bilen på utsidan, det för dem väldigt nära varandra”, säger Hamlin. “Det förbättrar bara deras aerobalans. Alla vet. Kyle är en av de bästa aeroblockerarna inom vårt område.

“Jag visste när han tog ledningen och det var grönt att det inte fanns något sätt för mig att komma förbi honom så jag backade och väntade och försökte att inte bränna mig för en omstart senare eftersom han vet hur man försätter dig i en situation där du bara förstör din bil.”

“Vi väntade. Vi tog en tumbling vid rätt tidpunkt. Han fick inte ren högersida, gick bara för långt in i hörnet, låt oss gå bredvid honom. Jag trodde att vi skulle vinna…han gick in i stängslet.”

Hamlins sjunde vinst på Pocono gav honom sin 50:e vinst i karriären och hamnade på 13:e plats på listan genom tiderna med NASCAR Hall of Famers Junior Johnson och Ned Jarrett. Det gav också Toyota sin 600:e seger i NASCARs tre nationella touringserier. Tillverkaren har 177 vinster i Cup-serien, 196 i Xfinity och 227 i NASCAR Camping World Truck Series.

Logano tycker att däcken borde bytas på banan

En trebilskrock tidigt i den andra etappen av söndagens Highpoint.com 400 på Pocono Raceway lämnade en arg Joey Logano i varv ett med fyra punkterade däck.

Nascar Cup Series Highpointcom 400 träning

Joey Logano förstår inte varför förare tvingas återvända till depån med fyra punkterade däck efter en olycka.Sean Gardner-Getty bilder

Logano säger att situationen har berövat honom varje chans att återgå till racing, vilket kunde ha resulterat i ett annat resultat om däcken kunde bytas på banan.

“Jag har tagit upp det förut, men jag tror inte att det spelar någon roll”, säger Logano. “Vi har kämpat med dessa bilar i två år, med fyra punkterade däck, när en bil snurrar och du får den här långa, hemska körningen tillbaka. Det är svårt! Ditt huvud studsar runt där inne. Det är dumt! Det är verkligen dumt att vi inte bara kan sätta fyra däck på en lastbil.

“Jag gjorde något för Verizon och såg minst 25 lastbilar. Om vi ​​kan sätta fyra däck på ett av dem med en domkraft och en bula, kan vi bara byta däck och få oss att komma tillbaka istället för att dra bilen två mil runt banan.”

Logano, som hade vunnit den första etappen av loppet bara sex varv tidigare, sa att situationen inte var rolig för alla inblandade. Det inkluderar både personen som kör bärgningsbilen och “den stackars chauffören som får huvudet bultad två mil och det stackars teamet som måste fixa undersidan av dessa saker efter att de har släpats runt. Det är dumt!”

Logano sa att han talade med någon före evenemanget som ser en racerbil en gång om året.

“Jag menar, de kanske gör det här i flera år, så sätt inte det i sammanhanget att de här killarna inte vet vad de gör, men erfarenhetsnivån av att göra något varje vecka kontra att se en racerbil en gång om året är tuff”, säger Logano. “De vet inte att man inte kan skjuta en bil med fyra punkterade däck. Bilen styr inte. Jag försöker säga åt dem att koppla in den och de fortsatte att försöka pressa mig. Vi slösade bort ett och ett halvt varv innan de försökte hinna. Det finns ett bättre sätt att göra det.”

Arga Dillon kastar rodret på Reddick

Austin Dillon snurrade två gånger på söndagens Highpoint.com 400 på Pocono Raceway, men det var den andra incidenten på varv 106 i 160-varvsloppet som resulterade i att en arg Dillon kastade sin hjälm mot Tyler Reddicks Toyota när fältet försiktigt rundade den 2,5 mil långa banan.

“Jag trodde att jag gjorde rätt när jag bara gick till mittbanan på banan,” sa Dillon, som slutade 34:a efter att ha lämnat Infield Care Center. “Jag var inte på bottenfilen. Jag ville stanna i mitten. Han drog upp mig från bottenfilen.

“Jag är arg över det eftersom jag inte kunde se honom ur min synvinkel. Jag vet att jag missade tre gånger, men min främre vänstra var framför honom. Så jag är inte överdrivet nedgången. Han krökte sig tillräckligt djupt för att försöka dra mig tillbaka. Det var inte möjligt med min körstil i kurvan och han utplånade mig i den snabbaste delen av banan.”

Efter Reddicks andraplats behandlade 23XI Racing-föraren händelsen som en racingolycka.

“Vi var tre av oss och vi försökte komma in i hörnet,” sa Reddick. ”Jag hade ett tillvägagångssätt, han hade ett annat och tyvärr tog vi kontakt. Vi hade inga ögonblick idag eller något liknande som verkligen försatte oss i en situation där vi skulle ha ställts mot varandra med flit.

“Jag visste att vi inte hade mycket utrymme men jag försökte definitivt inte klämma honom eller jaga honom runt banan eller något liknande. När jag insåg att han kom nerför banan försökte jag bromsa men det var för sent och kontakt uppstod.”

Reddick sa att han “visste typ” att hjälmen skulle komma, så han var beredd på det.

“Vi får reda på det”, säger Reddick.

Resultat

NASCAR Cup Series Races – HighPoint.com 400

Pocono Raceway

1. (8) Denny Hamlin, Toyota, 160.

2. (7) Tyler Reddick, Toyota, 160.

3. (2) Martin Truex Jr., Toyota, 160.

4. (4) Kevin Harvick, Ford, 160.

5. (11) Ty Gibbs #, Toyota, 160.

6. (5) Christopher Bell, Toyota, 160.

7. (22) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 160.

8. (26) Harrison Burton, Ford, 160.

9. (24) Erik Jones, Chevrolet, 160.

10. (35) Chase Elliott, Chevrolet, 160.

11. (10) Bubba Wallace, Toyota, 160.

12. (27) Aric Almirola, Ford, 160.

13. (21) Ross Chastain, Chevrolet, 160.

14. (1) William Byron, Chevrolet, 160.

15. (36) Todd Gilliland, Ford, 160.

16. (13) Brad Keselowski, Ford, 160.

17. (16) AJ Allmendinger, Chevrolet, 160.

18. (18) Chris Buescher, Ford, 160.

19. (15) Michael McDowell, Ford, 160.

20. (3) Kyle Larson, Chevrolet, 160.

21. (25) Kyle Busch, Chevrolet, 160.

22. (32) Noah Gragson #, Chevrolet, 160.

23. (9) Austin Cindric, Ford, 160.

24. (20) Alex Bowman, Chevrolet, 160.

25. (31) Cole Custer(i), Ford, 160.

26. (28) JJ Yeley(i), Ford, 160.

27. (12) Corey LaJoie, Chevrolet, 160.

28. (33) Ty Dillon, Chevrolet, 160.

29. (29) Chase Briscoe, Ford, 160.

30. (14) Ryan Blaney, Ford, 160.

31. (34) Ryan Preece, Ford, 159.

32. (30) BJ McLeod, Chevrolet, 159.

33. (19) Justin Haley, Chevrolet, Accident, 153.

34. (23) Austin Dillon, Chevrolet, olycka, 105.

35. (6) Joey Logano, Ford, DVP, 48.

36. (17) Daniel Suarez, Chevrolet, olycka, 37.

Medelhastighet för vinnaren av loppet: 119.363 miles per timme.

Tid för loppet: 3 timmar, 21 minuter, 4 sekunder. Segermarginal: Med försiktighet.

Varningar: 11 i 44 omgångar.

Ändringar av potentiella kunder: 14 av 9 förare.

Varvledare: W. Byron 1-10; J. Logano 11-31;M. Truex Jr. 32;W. Byron 33-78;T. Gibbs #79-81;K Larson 82-95; W. Byron 96-99; R. Blaney 100-101; M. Truex Jr. 102-120;T. Gibbs #121;D. Hamlin 122-123; T. Reddick 124-138; C. LaJoie 139-143; K. Larson 144-153;D. Hamlin 154-160.

Sammanfattning av ledarna (förare, tidsfördel, varvfördel): William Byron tre gånger under 60 omgångar; Kyle Larson 2 gånger i 24 omgångar; Joey Logano 1 gång i 21 omgångar; Martin Truex Jr. 2 gånger i 20 omgångar; Tyler Reddick 1 gång i 15 omgångar; Denny Hamlin 2 gånger i 9 omgångar; Corey LaJoie 1 gång i 5 omgångar; Ty Gibbs #2 gånger i 4 omgångar; Ryan Blaney 1 gång i 2 omgångar.

Tier 1 topp tio: 22,19,11,45,16,34,23,31,17,43

Steg 2 Topp tio: 5,77,24,11,48,45,54,12,23,19

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *