by 
Trettiotre bilar från IMSA WeatherTech SportsCar Championship och IMSA Michelin Pilot Challenge Series kommer att använda ett tvådagars IMSA-sanktionerat test på Indianapolis Motor Speedway inför IMSA:s officiella återkomst till den 2 439 mil långa, 14-svängs gatubanan TireRack.com Battle on the Bricks, planerad till 15-17 september.
Tijmen van der Helm, som körde nr 5 Porsche 963 från JDC-Miller MotorSports tillsammans med Mike Rockenfeller, satte det totala snabbaste varvet för den första dagen med 1:15,244 minuter (116,692 miles per timme) i det andra passet.
Evenemanget “Battle on the Bricks” markerar återkomsten av elitsportbilsracing för första gången sedan IMSA återvände till IMS på gatubanan som supportracing under NASCARs Brickyard-helg 2012-14.
Mer IMSA!
Inuti Mazda MX-5 Cup: Slow Burn
Podcast: Jordan Taylor på IMSA, NASCAR, Garage 56 and Beyond
Carrera Cup är på väg till Road America
Med sportbilsracing på frammarsch i Amerika och runt om i världen, beslutade IMS-ägaren Penske Entertainment att det var dags för Indianapolis att rubriken IMSA i sin egen rätt.
“Jag tycker att det är fantastiskt att IMSA kommer tillbaka hit,” sa Jack Hawksworth, som vann sin första amerikanska sportbilsstart i Prototype Challenge-klassen i Indianapolis 2014, WeatherTech Championships senaste besök.
“Att ha (IMS) på kartan är riktigt, riktigt bra”, tillade Hawksworth, som tillsammans med co-driver Ben Barnicoat leder GT Daytona Pro (GTD PRO) ställningen i #14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3. ”Jag har trots allt genomfört flest lopp på IMSA i min karriär. Det är häftigt att komma tillbaka hit för första gången sedan det första IMSA-loppet.”
Förutom att vara huvudrollen för WeatherTech Championship på söndagen i tävlingshelgen, inkluderar Battle on the Bricks-supportkortet en förlängd fyra timmar lång omgång av IMSA Michelin Pilot Challenge, samt dubbla evenemang för den IMSA-sanktionerade Lamborghini Super Trofeo North America och Porsche Deluxe Carrera Cup North America.
Två saker kommer att göra IMSA:s tillägg till Speedway-kalendern meningsfullt och unikt. Först äger Michelin Pilot Challenge-loppet rum i skymningen och pågår från 16:30 till 20:30 ET och slutar i mörker.
Ännu viktigare, för första gången någonsin kommer åskådarna att tillåtas campa i IMS infield på ett stort öppet område nära sväng 3 av Ovalen. Den här möjligheten har även de mest inbitna Speedway-fansen glada inför IMSA-helgen.
“Camping är en viktig del av tävlingshelgen för många av våra lojala fans”, sa IMS-president Doug Boles, vars campingplats sattes upp tidigare i veckan för IMSA:s infield-testning.
“IMSA har några av de mest imponerande tillverkarna och maskinerna inom global motorsport, så en återgång till IMS passar perfekt”, tillade Boles, “och att campa på IMS är det perfekta sättet att komma så nära händelserna som möjligt samtidigt som man har roligt. .” bra tid med familj och vänner. “
Sebastien Bourdais, co-driver i #01 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R, utarbetad av Chip Ganassi Racing, är föraren med mest Indianapolis-erfarenhet inom IMSA-fältet. Bourdais gjorde nio starter på Indianapolis 500 och ytterligare tio IndyCar-starter på IMS gatubana.
Bourdais delade också den totala Riley-Ford Daytona Prototype-vinsten vid 2012 IMSA-loppet på Speedway. Layouten på gatukretsen har förändrats sedan den vinsten och Bourdais kör nu en hybriddriven Cadillac i klassen Grand Touring Prototype (GTP).
“Det är en väldigt annorlunda era för bilarna, men den största skillnaden är faktiskt färdvägen”, sa Bourdais. ”Jag gillade verkligen det spåret; Det här är en helt annan utmaning, men känslan är ganska lika.
– Det är klart att det är fantastiskt att vara tillbaka här på speedwayen. Det kommer att bli ett stort evenemang för IMSA och något som alla kommer att vilja delta på. Indianapolis är en fantastisk racingstad och publiken ville verkligen göra något här.”
Och skulle han vinna igen är Bourdais redo.
“Alla vill kyssa tegelstenarna, eller hur?”
session 1 gång
session 2 gånger
Berättelsen dök ursprungligen upp på Racer
