by Förre Renaults teamchef Cyril Abiteboul har talat om otålighet, arrogans och hybris när han ifrågasatte Alpines vinnarplan för 100 lopp.
Alpine, tidigare känt som Renault, chockade Formel 1-hagen i fredags när de meddelade att teamchefen Otmar Szafnauer och den mångårige sportchefen Alan Permane skulle lämna laget efter den belgiska Grand Prix-helgen.
Tillkännagivandet avslutade Szafnauers 18-månadersperiod, efter att ha gått från Aston Martin 2022, och Alpine tillkännagav Bruno Famin som tillfällig teamchef.
“Otålighet, arrogans och hybris” på Alpine
Abiteboul är förvånad över att Szafnauers krasch inträffade på tröskeln till hans enda 34:e lopp när han var ansvarig för ett team där de överordnade talade om en 100-lopps framgångsplan, som utarbetats av den nu tidigare VD:n för Alpine, Laurent Rossi.
“Detta återspeglar missnöje med resultaten och troligen en brist på tålamod från Renault Groups styrande organ”, sa fransmannen till France Info.
“Förutom otåligheten kan det ha varit lite arrogans eller övertro i början av säsongen.
“Om du inte möter verkligheten börjar du efter ett tag berätta historier för dig själv. Man kan inte utesluta att historien de delade internt var för smickrande, men Alpine är inte så långt borta heller.”
Faktum är att den nuvarande Hyundai Motorsport-chefen tror att trots att han slutade sexa i Constructors’ Championship, gick Alpine inte så illa.
Han talar om en säsong med “variationer i konkurrenskraft, förutom Red Bull, som har en sådan fördel att de lyckas ta sig ur alla situationer” och menar att Alpines varvtider är “ibland bra eller till och med väldigt bra ibland kan de inte .” Bra.”
Han medger dock att de gjorde misstag: “Ibland är det lite deras fel, ibland är det inte det.” De tappade många poäng, satte dem långt ifrån sina annonserade mål och hamnade på 6:e plats i Constructors’ Championship.
“Bilens konkurrenskraft i början av säsongen var lägre och de hade inte den sortens mirakulösa utveckling som andra team: nyligen McLaren, Mercedes, Ferrari, Aston Martin i början av säsongen.”
PlanetF1.com rekommenderar
Riklig lista över Formel 1-teamchefer: Wolffs, Horners och andras nettovärde har tillkännages
Flest F1-vinster per motor: Ford ligger fortfarande förvånansvärt långt före F1-återkomsten med Red Bull
Abiteboul förvirrad av Alpines “100 races”-plan
Men med den tillfälliga teamchefen Famin som förklarade att Szafnauer och Permane “inte var på samma sida, enligt schemat, för att återfå eller matcha den prestationsnivå vi siktade på”, tillfrågades Abiteboul om Alpines 100-procentiga prestation. tävlingsschema.
“Planerna att sätta ett nummer på 100 grand prix, varför inte 120, varför inte 80… Jag förstår dem inte”, sa han.
“Om du börjar publicera en sådan plan har du definitivt fel eftersom du inte kontrollerar vad de andra gör i Formel 1. De kolossala investeringarna från Aston Martin, den otroliga dynamiken från Red Bull, allt det där är fel.” Vi slutade inte eftersom vi var nära Laurent Rossis 99:e Grand Prix.”
Med utgångspunkt i Szafnauers kommentarer om att “man inte kan göra nio kvinnor gravida och hoppas på att få barn om en månad,” håller Abiteboul med om att han inte fick tillräckligt med tid efter Alpines mass hjärnflykt efter att ha lämnat 2021.
“Den tidigare ledningen ville göra en nystart efter att jag lämnat”, sa han, “som hade sagt upp ungefär femton personer.” Vi underskattar honom hela tiden i Formel 1, som i andra mycket konkurrensutsatta sektorer: det tar tid att få ut någon, gå ur tävlingen.
“Om du tappar 15 personer och rekryterar nya … tar det två till tre år att få effekt. I den makeover som Laurent Rossi ville göra såg vi inte ens riktigt vad han gav.”
Fortsätt läsa: Det första ryktet om sommaruppehållet kommer med en chockflytt till Alpine
