by Fords (F)-aktier är högre i efterhandel efter att biltillverkaren rapporterat starka resultat för andra kvartalet och även höjt sin vinstguidning för helåret, trots att de förutspådde högre helårsförluster vid sin EV-division. Fords resultat kommer efter att dess rival i tvärstaden GM (GM) rapporterat starka resultat och höjt sin vinstguidning för hela året för andra gången.
För kvartalet rapporterade Ford en omsättning på 45,0 USD jämfört med förväntade 40,17 miljarder USD, en ökning med 12 % från 37,91 miljarder USD för ett år sedan och över 41,5 miljarder USD under första kvartalet. Ford levererade en justerad vinst per aktie (EPS) på 0,72, klart över konsensusuppskattningen på 0,54 dollar, och en justerad EBIT på 3,8 miljarder dollar.
Vad gäller helårsguidning har Ford höjt sin guidning för helåret 2023 justerad EBIT till 11-12 miljarder dollar, upp från 9-11 miljarder dollar tidigare. Ford höjde också sin justerade vägledning för fritt kassaflöde till mellan 6,5 miljarder och 7 miljarder dollar från tidigare 6 miljarder.
För sin affärsvägledning för hela året höjde Ford vinstprognosen för Ford Blue och Ford Pro, men höjde sin förlustguidning för Ford Model e. EBIT-förväntningarna på segmentnivå för 2023 är nu:
-
8 miljarder USD EBIT för Ford Blue (upp från 7 miljarder USD)
-
8 miljarder USD EBIT för Ford Pro (upp från 6 miljarder USD)
-
en helårsförlust på 4,5 miljarder USD för Model E-enheten (ned från 3 miljarder USD)
Ford sa att den högre förlustprognosen för Ford Model e återspeglar “prissättningsmiljön, disciplinerade investeringar i nya produkter och kapacitet och andra kostnader.” Ford förväntar sig nu också att nå en produktionstakt på 600 000 elfordon 2024 snarare än i slutet av detta år, vilket ger den en årlig produktionstakt på 2 miljoner enheter.
“Takten för EV-införandet kommer att vara något långsammare än väntat på kort sikt, vilket kommer att gynna pionjärer som Ford,” sa Fords vd Jim Farley i ett uttalande. “EV-kunder är varumärkeslojala och vi vinner många av dem med våra högvolymer av första generationens produkter; Vi gör smarta investeringar i kompetens och kapacitet runt om i världen. Och medan andra försöker komma ikapp har vi helt nya, nästa generations produkter i avancerad utveckling som kommer att spränga folks sinnen.”
När det gäller leveranser rapporterade Ford tidigare denna månad att försäljningen under andra kvartalet ökade med 9,9 % jämfört med året innan till 531 662 fordon. Den Dearborn, Michigan-baserade biltillverkaren rapporterade försäljningstillväxt över större delen av sin lastbils- och SUV-portfölj. Noterbart var att Ford-lastbilar, med sin kronjuvellinje av F-150-pickuper, såg försäljningen öka med 34 %. Totalt ökade Fords lastbilsförsäljning med 26,2 %, vilket gör den till den mest sålda lastbilstillverkaren i USA, enligt Ford.
En oro för Ford och investerare har varit en nedgång i försäljningen av elbilar. Företaget sa att försäljningen av elfordon sjönk med 2,8 % under kvartalet, där Mustang Mach-E-försäljningen minskade med 21,1 % och försäljningen av elbilar för E-Transit med 23,8 %. Ford sa dock att försäljningen av Mach-E “accelererade” i slutet av andra kvartalet.
Ford sänkte också priserna på sin F-150 Lightning EV pickup tidigare denna månad, och hävdade fallande råvarukostnader och “fortsatt arbete för att skala produktion och kostnader” vid dess Rouge-fabrik gjorde prissänkningarna möjliga. Det är möjligt att den fortsatta försäljningsframgången för Rivians R1T pickup, stigande lager och den kommande releasen av Teslas Cybertruck alla spelade en roll i beslutet.
Pras Subramanian är reporter för Yahoo Finance. Du kan fortsätta följa honom Twitter och vidare Instagram.
För de senaste resultatrapporterna och analyserna, resultatinformation och förväntningar, och företagens resultatnyheter, klicka här
Läs de senaste finans- och affärsnyheterna från Yahoo Finance
